BAM Infra OV: Multi-disciplinaire samenwerking voor ProRail-conforme opleverdossiers
BAM Infra OV levert spoorinfrastructuur voor ProRail met meerdere disciplines (spoorbouw, treinbeveiliging, bovenleiding, energie). Met KE-chain werken alle disciplines tegelijk aan opleverdossiers volgens ProRail richtlijnen. Tijdens buitendienstellingen volgen teams real-time de voortgang. Direct opleverrapportages uitdraaien bespaart tijd bij verzamelen en controleren van informatie.
Bij UAV-GC projecten voor ProRail werken meerdere disciplines samen: spoorbouw, treinbeveiliging, bovenleiding en energie. Opleverdossiers moeten voldoen aan ProRail richtlijnen met ACPs en OHDs. Uitvoering gebeurt vaak in korte buitendienstellingen.
Elke discipline importeert eigen formulieren en koppelt deze aan projectstructuren. Tijdens buitendienstellingen volgen teams in de app de voortgang. 4-ogen principe zit standaard in workflows. Opleverrapportages direct uitdraaien per periode.
De uitgangsituatie: Complexe multi-disciplinaire spoorprojecten
BAM Infra OV biedt een compleet dienstenpakket rondom spoorinfrastructuur, van engineering tot bouw van spoorverbindingen. Ze richten zich op bovenbouwvernieuwingen en nieuwbouw/ombouwprojecten voor light rail en heavy rail. Dit betreft de disciplines Spoorbouw, Treinbeveiliging, Bovenleiding, Ondergrondse infra en Energievoorziening. ProRail is de grootste opdrachtgever, daarnaast werken ze voor regionale en lokale OV-bedrijven.
BAM Infra OV gebruikt KE-chain voor UAV-GC projecten, zoals Design & Construct (D&C) en Construct projecten. Dit zijn bovenbouwvernieuwing (BBV) en vernieuwing & ombouw projecten. Doorlooptijd voor BBV is ongeveer 1 jaar, voor ombouw meerdere jaren met meerdere fasen.
Opleverdossiers moeten voldoen aan ProRail richtlijnen en bevatten acceptatieprotocollen (ACPs) en onderhoudsdocumenten (OHDs). Dit zijn keuringen, metingen, instellingen en testen volgens RLN-richtlijnen.
De uitdaging: meerdere disciplines laten samenwerken aan één dossier, real-time overzicht tijdens korte buitendienstellingen (vrijdagnacht tot zondagnacht), en niets kwijtraken bij het verzamelen van informatie van verschillende bronnen.
De implementatie: Bewezen aanpak sinds 2017
BAM Infra OV werkt sinds 2017 met KE-chain, wat het een van de langstlopende implementaties maakt. Dit betekent 8+ jaar bewezen gebruik, waarbij templates uit 2017 nog steeds worden gebruikt.
Het werkproces is geoptimaliseerd voor multi-disciplinaire samenwerking. De standaard projectinrichting wordt vooraf klaargezet met werkperiodes en werklocaties. Werkvoorbereiding wordt gedaan door de verschillende technisch projectvoorbereiders van alle disciplines, die dit tegelijk kunnen doen in KE-chain.
Elke technisch projectvoorbereider importeert uit hun eigen formulierenbibliotheek en koppelt deze aan de projectstructuren zoals object, werkperiode en werklocatie. Iedereen bereidt voor en plant keuringen in een planning. Het projectteam kan meekijken met de te maken keuringen van het project.
De keuringen en het invullen van formulieren gebeuren veelal in een buitendienststelling, een beperkte uitvoeringsperiode waarin geen treinen rijden (bijvoorbeeld vrijdagnacht tot zondagnacht). Om de voortgang bij te houden kijken teams in de KE-chain app om te zien hoe ver ze zijn.
Controle op basis van het 4-ogen principe zit er met de workflow standaard in. Met de workflow weten ze zeker dat het werk gedaan is en alles op akkoord staat. Opleveren is makkelijk: één persoon kan de opleverrapportage uitdraaien per opleverperiode met de ZIP export.
Impact: Niets kwijt, alles terugvindbaar, direct opleveren
Britt Verkooijen, Technisch projectvoorbereider Treinbeveiliging: "We raken niets kwijt en iedereen kan alles makkelijk terugvinden. Hierdoor bespaar je tijd."
De tijdsbesparing zit in meerdere aspecten. Alles zit direct in het formulier en is digitaal ingevuld. Zodra formulieren zijn afgerond, kan je met een druk op de knop gelijk de opleverrapportage uitdraaien. Dit bespaart tijd bij het verzamelen, controleren op volledigheid en samenvoegen van informatie in mappen.
Real-time inzicht tijdens uitvoering is cruciaal: "Als wij in een buitendienststelling zitten, dan kijken we in KE-chain om te zien hoe ver we zijn met de keuringen. Hierdoor kan je eerder bijsturen en uiteindelijk eerder opleveren."
De zekerheid is verhoogd: "We weten zeker dat alle keuringen zijn gedaan, omdat het aan de voorkant wordt klaargezet en aan de achterkant alles op afgerond staat. Met de workflow zit het 4-ogen principe standaard in iedere keuring die wij doen, waardoor de kwaliteit van keuringen wordt verhoogd."
Met een centrale digitale omgeving raakt BAM Infra OV niets meer kwijt. Verschillende disciplines werken tegelijk samen in KE-chain, waardoor iedereen op hetzelfde moment toegang heeft tot dezelfde informatie. Dit zorgt voor optimale samenwerking en minder kans op fouten.
Het projectteam heeft te allen tijde inzicht in de voortgang van de keuringen en kan eenvoudig de status volgen. Dit leidt tot een betere planning en maakt het mogelijk om sneller bij te sturen waar nodig. De bewezen aanpak sinds 2017 toont aan dat KE-chain een duurzame oplossing is voor complexe spoorinfrastructuurprojecten.
Aannemers besparen tijd met KE-chain
Van kleine RAW-projecten tot complexe UAV-gc-werken
— bewezen resultaat in de praktijk.
Meer zien?
Ontdek hoe KE-chain jouw projecten sneller en eenvoudiger maakt.
Plan gratis oriëntatie (30 min)
Meer voorbeelden?
Bekijk hoe andere teams werken met KE-chain
— van registratie tot oplevering.